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港口测量回眸上海航道局的悠久历史，追溯几代航道职工的奋斗足迹，在各个历史时期都留下了豪迈感人的创业故事，谱写了可歌可泣的奋斗乐章。航道史铭记：建国初期航道工人反封锁、反轰炸、浦口抢险、疏通航道、恢复航运的创业路程；七十年代大建港、走南北，开辟长江口航道、挥师南北各港的发展里程；八、九十年代改革和发展，立足国内市场，进军国际市场，开创中国疏浚业与国外同行竞争、合作先河的光辉历程。

星移斗转，日月荏苒。当江海关钟声与新世纪的霞光交织融汇时，上海国际航运中心建设和世界航运业波澜再起注定赋予上海航道局百年一遇的历史机遇。我局审时度势，积极参与长江口深水航道、洋山深水港和曹妃甸起步及关键工程等数十项国家重点工程建设，乘势而上，做大做强，从2001年起以年均增幅超过50%的速度持续发展。当迎来上海航道局百年局庆时，航道人自豪地站到了企业发展史上辉煌的新高点。

在漫长的开拓、创业中，航道人创造了自己的企业文化，并与时俱进，不断赋予“团结、勤奋、严格、开拓”的航道精神以新的内涵和时代特征。在迎接建局100周年的日子里，在国内外市场风浪的搏击中，广大航道职工把“产业报国、奋发有为、团结协作、学习创新、追求卓越”作为自己的自觉要求，立志以振兴民族疏浚产业为己任，不断创造上海航道局的新的辉煌！

清道光二十年五月（1840年6月），鸦片战争后，《南京条约》把上海辟为通商口岸。上海对外开埠以后，外国商船吨位不断提高，产生了航道水深与船舶吃水不相适应的矛盾，外国列强普遍关注黄浦江航道的治理。中日甲午战争后，西方列强企图通过《马关条约》得到黄浦江航道疏浚权未能得逞。光绪二十七年七月二十五日（1901年9 月7日），清政府全盘接受帝国主义蛮横要求，被迫在《辛丑条约》中写进关于疏浚黄浦江航道的内容。

光绪三十一年九月初六（1905年10月5日），大清光绪皇帝在南洋大臣改订修浚黄浦河道条款的奏折上硃批“知道了”。据南洋大臣的奏折抄件载：旋据上海道袁树勋，于光绪三十一年十二月初一日（1905年12月26日），设立浚浦工程总局会同税务司料理一切。

航道测量政府间技术咨询性的国际组织。宗旨是协调各国海道测量机构的活动，促进和航海资料的统一，推广可靠有效的海洋测绘方法，促进和海洋学的成就在中的应用。 　1919年6月24日到7月16日，在伦敦召开了有24个国家参加的首届国际海道测量大会。常设机构国际海道测量局于1921年6月21日在摩纳哥的蒙特卡洛正式成立,当时有19个会员国。1967年,在摩纳哥召开的第9届国际海道测量大会上制定了《国际海道测量组织公约》，1970年9月22日由联合国注册正式生效。从此,国际海道测量组织正式成立，成为世界海洋测绘资料中心。原来的国际海道测量局为该组织的常设机构。国际海道测量组织每5年召开一次大会,由成员国政府的代表参加。中国是国际海道测量局的创建国之一。 　国际海道测量组织下设:①指导委员会,主管行政管理、国际关系、定期出版物、技术和海图等项工作；②财政委员会；③局工作委员会；④海图委员会；⑤海洋学委员会；⑥候选人资格审查委员会；⑦地区性海道测量委员会。

  为了提高全球大众对海道测量的整体意识，国际海道组织（IHO）在2002年年会上决定向联合国申报，要求认可将每年的某一天作为“世界海道测量日”（World Hydrography Day）进行庆祝。2005年11月29日，在IHO的积极推动下，联合国大会通过了A/60/30决议，内容为：“采纳IHO关于将每年的6月21日设为‘世界海道测量日’的建议，其目的是全方位地适当宣传IHO的工作，在全球范围内提高海道测量信息的覆盖面，同时敦促各国政府与IHO协作，改善航行安全，尤其是在国际航运、港口以及易受破坏和需要保护的水域。”至此，6月21日正式成为全球海道测量从业者自己的节日。

　主要出版物有：《国际海道测量评论》，为半年刊；《国际海道测量通报》，为月刊；《国际海道测量组织年鉴》、《国际海道测量会议汇编》，每 5年出版一本。 　国际海道测量组织同联合国开发计划署(UNDP)、联合国地图制图处 (UNCS)、国际地图制图学协会(ICA)、国际测量工作者联合会(FIG)、国际海洋学委员会(ICO)、国际海洋物理科学协会 (IAPSO)、国际航标管理委员会（IALA）世界气象组织（WMO）、政府间海事协商组织(IMCO)等国际性组织有工作和业务等联系。